ÚJ LEXUS ES HAJTÁSLÁNCOK: MAXIMÁLIS KÉNYELEM MÁR TELJESEN ELEKTROMOS ÉS HIBRID VERZIÓBAN IS

Az új ES nem csupán egy új hajtásláncot kapott – teljesen új korszakba lép. A modell történetében először tisztán elektromos változatban is elérhetővé válik, miközben a hibrid modellek a Lexus új, hatodik generációs technológiáját alkalmazzák. Az elektrifikált kínálat az akár 581 kilométeres hatótávot, a 343 lóerős rendszerteljesítményt és a fejlett összkerékhajtási megoldásokat a Lexusra jellemző kifinomult vezetési élménnyel ötvözi.

• Lexus többutas (multipath) elektrifikációs stratégia, amely a különböző ügyféligényekhez igazodó, alacsony vagy zéró emissziós hajtásláncokat kínál
• Tisztán elektromos ES 350e és ES 500e modellek
• Öntöltő hibrid ES 300h és – a kelet-európai piacok számára – ES 350h változatok, új, hatodik generációs Lexus hibrid technológiával
• Fejlett akkumulátor-hűtési, akkumulátor-kezelési és előkondicionálási funkciók a gyorsabb és egyenletesebb töltési teljesítmény érdekében
• Az ES 500e modellben elérhető a DIRECT4 intelligens összkerékhajtás és az Interactive Manual Drive virtuális kézi váltási rendszer
• A hibrid modellek E-Four intelligens összkerékhajtással is elérhetők

Lexus multipath stratégia – elektromos és öntöltő hibrid hajtások

Az új ES teljes mértékben megtestesíti a Lexus többutas elektrifikációs filozófiáját, amely különböző elektrifikált hajtásláncokkal segíti a károsanyag-kibocsátás csökkentését és a karbonsemlegesség felé vezető utat.

A kínálat két tisztán elektromos és két öntöltő hibrid hajtásláncot foglal magában:

Tisztán elektromos:

• ES 350e
• ES 500e

Öntöltő hibridek:

• ES 300h (Nyugat-Európa)
• ES 350h (Kelet-Európa)

A modellválaszték széles körű teljesítmény-, dinamika- és hatékonysági lehetőségeket kínál a különböző ügyféligényekhez.

ES 350e és ES 500e – akkumulátoros elektromos modellek

Az új ES elektromos rendszere a Lexus Driving Signature továbbfejlesztésére összpontosít, még közvetlenebb kapcsolatot teremtve a vezető és az autó között.

A fejlesztések többek között érintik:

• az új Lexus eAxle egységeket
• a megnövelt motorteljesítményt
• a nagyobb kapacitású akkumulátort
• a továbbfejlesztett vezetési élményt

Az ES először kapja meg az Interactive Manual Drive rendszert, amely virtuális manuális váltási élményt biztosít a kormány mögötti váltófülekkel.

Az intelligens DIRECT4 összkerékhajtás még precízebb dinamikát és stabilitást kínál, miközben megőrzi a hatékonyságot.

Főbb műszaki adatok

Lítiumion-akkumulátor

Az ES új kialakítású, nagy kapacitású lítiumion-akkumulátort alkalmaz:

• új cellaszerkezet
• folyadékhűtéses rendszer
• nagyobb teljesítmény
• optimalizált töltési és üzemi működés

Az akkumulátort teljes egészében az utastér padlója alatt helyezték el, így:

• nem csökken a csomagtér mérete
• nem csökken az utastér mérete
• alacsonyabb súlypont érhető el

Optimalizált töltési teljesítmény

Alacsony külső hőmérséklet esetén a rendszer nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtést aktiválhat.

Az akkumulátor-előkondicionálás funkció előre optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét, gyorsabb és stabilabb töltést biztosítva.

Ez:

• manuálisan is aktiválható
• automatikusan működhet navigációs útvonal alapján
• előre ütemezhető

Töltési idők

A fejlett akkumulátor-kezelésnek és előkondicionálásnak köszönhetően:

150 kW DC gyorstöltéssel

• 10–80%: kb. 30 perc (-10 °C mellett is)

22 kW AC töltéssel

• 10–100%: kb. 4 óra

Interactive Manual Drive

Az ES 500e a második Lexus-modell, amely megkapja az Interactive Manual Drive rendszert.

A technológia:

• virtuális nyolcfokozatú váltót szimulál
• a gyorsítás és a járműsebesség alapján hoz létre váltási élményt
• váltófülekkel vezérelhető

Célja a vezetői élmény és bevonódás növelése.

ES 300h és ES 350h – öntöltő hibridek

Az ES 300h és ES 350h az első modellek, amelyek a Lexus hatodik generációs hibrid technológiáját alkalmazzák.

A rendszer elemei:

• 2,5 literes négyhengeres benzinmotor
• első eAxle
• új lítiumion-akkumulátor

Az előnyök:

• nagyobb hatékonyság
• kifinomultabb működés
• jobb teljesítmény
• első- vagy összkerékhajtás

Első alkalommal jelenik meg ES modellen az E-Four intelligens összkerékhajtás.

Főbb műszaki adatok

E-Four intelligens összkerékhajtás

Az E-Főura rendszer egy kiegészítő elektromos motort alkalmaz a hátsó tengelyen.

A rendszer folyamatosan figyeli:

• keréksebességet
• oldalirányú gyorsulást
• kormányzási szöget
• járműmozgást

Ennek alapján automatikusan osztja el a nyomatékot az első és hátsó tengely között.

Az eredmény:

• jobb tapadás
• stabilabb elindulás
• magabiztosabb viselkedés alacsony tapadású útfelületen
• nagyobb hatékonyság